Состав смеси шины включает в себя три вида абсорбирующих воду материала, благодаря которому эффективно удаляется водяная микропленка, образующаяся при качении шины по льду. Улучшается контроль автомобилем на льду и мокрой дороге.

Центральное ребро Сплошное центральное ребро обеспечивает превосходную курсовую устойчивость, а его зигзагообразная форма обеспечивает хорошую тягу на снегу.

Продольные канавки Сплошные полированные продольные каналы отлично вытесняют воду, снег и снежно-водяную кашу с пятна контакта, обеспечивая плотное соприкосновение с поверхностью.

Объемная форма ламели Новая объемная форма ламели позволяет сохранять необходимую жесткость блоков протектора при перестроениях и поворотах, обеспечивая уверенное движение и контроль при выполнении маневров.

Боковые канавки Боковые каналы, идущие от центра к краям протектора, улучшают отвод воды и снежно-водяной каши с пятна контакта тем самым, обеспечивая отличное сопротивление шины к аквапланированию и слашплэнингу.

Насечки по всей поверхности протектора Специалисты Yokohama не стоят на месте и стремятся первыми внедрять новейшие технологии. По всему рисунку протектора новой шины по диагонали расположены насечки, которые обеспечивают дополнительный контроль и управляемость на обледенелых поверхностях.

"> Диаметр: 20
Ширина: 245
Высота: 50
Индекс скорости: Q
Индекс нагрузки: 102

Новая зимняя шина Yokohama G073 для «паркетных» внедорожников
Нешипуемая направленная зимняя шина для спортивных внедорожников.

Пять инноваций в одной шине
Улучшенное распределения пятна контакта
Эффективные водоотводные канавки - 4+2
Новый профиль боковых блоков протектора
Сквозные ламели центральных блоков
Оптимизированные центральные блоки протектора

Улучшенное распределения пятна контакта
Инновационный дизайн протектора позволяет уменьшить деформацию шины, повышает степень управляемости и курсовой устойчивости автомобиля.
Эффективные водоотводные канавки.
Модернизация шины предусмотрела наличие 4-х основных продольных водоотводных канавки, и 2 дополнительные водоотводные канавки у шины yokohama g073 i/t. Они более эффективно принимают большой объем талой воды, и сбрасывают его в сторону.
Новый профиль крайних блоков протектора и блоков протектора плечевой зоны Геометрия и конструкция боковых блоков способствует правильному распределению давления на покрышку в повороте и эффективно противодействует боковому сносу. Блоки имеют развитую систему ламелей, работающих как кромки. Это приводит к улучшенному торможению на влажном обледеневшем покрытии, и снижает риск аквапланирования. Комбинированный зигзагообразный профиль боковых блоков дают кромочный эффекта для сцепления на снегу и льду. При этом сохраняется мягкость шины, но без потери жесткости конструкции. Оптимизированные центральные блоки протектора Микроскопические ламели образуют своеобразные каналы-протоки.
Оптимизированные центральные блоки протектора
Гидроэвакуационная конструкция центральных блоков протектора yokohama g073. Блоки имеют систему микроканавок - ламелей, которые регулируют отвод воды. Достигается увеличение объема забираемой воды, тем самым достигается особая эффективность ее отвода из контактной зоны. Блоки выполнены с переменным шагом, что снижает шум при движении. Эффектно работающие кромки играют роль шипов, передавая усилие сцепления на обледеневшей поверхности.
Общий принцип работы гидроэвакуационной системы шины. Тонкий слой воды на поверхности льда (главная причина плохого сцепления на зимней дороге).
Yokohama GEOLANDAR I/T-S G073
Зимняя резина для внедорожников. Эффективна на различных типах поверхностей в условиях низких температур. На новых шинах от Yokohama Вы будете обладать максимальным контролем, оказавшись на льду.

Испытания проводились в 22 января 2009 года, при средней температуре -2oС на скорости 40 км/ч. Тестируемые шины I/T G072 225/65R17 101Q и I/T-S G073 225/65 R17 102Q автомобиль RAV4 4WD 2400cc.
Состав \"Тройной абсорбирующий материал\"
Состав смеси шины включает в себя три вида абсорбирующих воду материала, благодаря которому эффективно удаляется водяная микропленка, образующаяся при качении шины по льду. Улучшается контроль автомобилем на льду и мокрой дороге.

Центральное ребро Сплошное центральное ребро обеспечивает превосходную курсовую устойчивость, а его зигзагообразная форма обеспечивает хорошую тягу на снегу.

Продольные канавки Сплошные полированные продольные каналы отлично вытесняют воду, снег и снежно-водяную кашу с пятна контакта, обеспечивая плотное соприкосновение с поверхностью.

Объемная форма ламели Новая объемная форма ламели позволяет сохранять необходимую жесткость блоков протектора при перестроениях и поворотах, обеспечивая уверенное движение и контроль при выполнении маневров.

Боковые канавки Боковые каналы, идущие от центра к краям протектора, улучшают отвод воды и снежно-водяной каши с пятна контакта тем самым, обеспечивая отличное сопротивление шины к аквапланированию и слашплэнингу.

Насечки по всей поверхности протектора Специалисты Yokohama не стоят на месте и стремятся первыми внедрять новейшие технологии. По всему рисунку протектора новой шины по диагонали расположены насечки, которые обеспечивают дополнительный контроль и управляемость на обледенелых поверхностях.