ХАРАКТЕРИСТИКИ Мощность мотора, max: 10 л/с Грузоподъемность: 300 кг Количество пассажиров: 4 Вес лодки: 110 кг Тип корпуса лодки: Складной Материал корпуса лодки: Стеклопластик Длина корпуса лодки: 3.6 м Ширина корпуса лодки: 1.46 м Высота бортов лодки: 0.6 м Предельное удаление от берега: до 1000 м Высота волны не более: 0.3 м Количество осей прицепа: 1 Тип подвески прицепа: Торсионная Длина прицепа: 3.1 м Длина прицепа с выдвинутым дышлом: 4.65 м Ширина прицепа с колесами: 1.48 м Высота прицепа с крышкой: 1.71 м Длина кузова прицепа: 1.8 м Ширина кузова прицепа: 1.46 м Высота кузова прицепа с крышкой: 1.2 м Объем кузова прицепа: 765 л Грузоподъемность прицепа: 300 кг ОПИСАНИЕ На первый взгляд "Складной прицеп-лодка" напоминает обычный автоприцеп, в котором можно перевозить в открытом и закрытом виде всё, что туда может поместиться. Однако, ознакомившись более подробно с его устройством, вы обнаружите, что прицеп может трансформироваться в лодку. Складной прицеп-лодка разработан российской компанией KOiRA в 2018 году. Для тех, кто любит путешествия, охоту, и рыбалку — он настоящая находка. Чтобы сделать из прицепа лодку, достаточно отбросить верхнюю крышку и зафиксировать полученную конструкцию специальными металлическими стержнями. Остаётся лишь установить на ней лодочный мотор, и всё готово к продолжению путешествия или рыбалки. Наверняка по достоинству оценят Складной прицеп-лодка и любители охоты, которые также без особых усилий смогут сделать из него мобильное охотничье укрытие. А для небольших рабочих бригад или дачников универсальный прицеп станет обычным приспособлением для перевозки строительных материалов, инструментов, садового инвентаря, охотничьих, рыбацких трофеев или собранного урожая. В сложенном виде, прицеп образует закрытый со всех сторон кокон со следующими габаритными параметрами: Размер лодки-прицепа в сборе на колесах: Глубина кузова прицепа — 0,6 м Длина прицепа на платформе — 3,1 м Длина прицепа на платформе с выдвинутым дышлом — 4,65 м Ширина с колесами — 1,48 м Высота прицепа с крышкой — 1,71 м Грузоподъемность прицепа — 300 кг Размер кузова (лодки в собранном состоянии): Длина — 1,80 м. Ширина — 1,46 м. Высота с крышкой — 1,2 м. Высота без крышки — 0,6 м. В разложенном виде, кузов прицепа образует лодку, а конструкция платформы позволяет спускать лодку на воду по пологому береговому склону при помощи автомобиля. Размер лодки в собранном состоянии: Длина лодки без мотора — 3,6 м Ширина лодки — 1,46 м Высота бортов — 0,6 м Масса лодки без мотора — 85 кг В разложенном виде получается лодка длинной 3,6 метра. Надежная фиксация креплений исключает случайное складывание корпуса. Предусмотрены места для троих человек оснащенные посадочными скамейками. Лодка имеет днище с конструкцией «Бостонский китобой». Это килевое днище, типа тримаран, имеющее следующие преимущества: - Улучшенная устойчивость на спокойной воде; - Хорошая проходимость на мелководье, благодаря дну типа тримаран; - Улучшенные скоростные характеристики при установке мотора; - Большое внутреннее пространство. Обратите внимание, лодка имеет крепления для установки весел или подвесного лодочного мотора мощностью до 10 л/с. Прицеп ёмкостью 765 литров изготовлен из лёгкого и прочного пластика, где может разместиться груз весом 300 кг. Ходовая часть оснащена системой блокировки, газовым амортизатором и механизмом подъёма кузова. Складной прицеп-лодка опирается на ось с надежной трансмиссионной / рессорной балкой, способными выдерживать сложный дорожный рельеф. Лодка трансформер KOiRA хорошо знакома многим любителям рыбалки, активного отдыха загородных путешествий по американскому аналогу Tetra Pod или еще более раннему советскому аппарату - лодке ДОН-2. Её преимуществом, является уникальная складная конструкция, позволяющая трансформировать лодку в дорожный прицеп или в плавательное средство. Процесс трансформации прост и удобен, лодка просто складывается пополам и устанавливается на колесную базу при подготовке к перевозке. При подготовке к плаванью лодка-прицеп наоборот раскладывается и фиксируется в этом положении, подготовленная к преодолению водных преград. На этой странице мы предлагаем рассмотреть российский аналог — прицеп-лодка «Койра». Она сопоставима по эксплуатационным характеристикам, имеет те же особенности конструкции, но при этом, отличается более доступной ценой. Материалы и особенности конструкции Для изготовления лодки используется ударопрочный стеклопластик. Конструкция днища предполагает наличие ребер жесткости, дополнительно повышающих прочность конструкции. Сборка и раскладывание производятся по центру корпуса. Фактически, стеклопластиковая лодка состоит из двух частей с бортами одинаковой высоты, соединенных между собой шарнирным креплением. Как результат, в собранном состоянии днище и борта не протекают, а в виде прицепа, лодка защищает снаряжение со всех сторон, исключая хищение, случайное выпадение, повреждение атмосферными осадками, ветром и т.д. Параметры прицепа В сложенном виде, лодка превращается в удобный прицеп для квадроцикла или автомобиля. В зависимости от типа транспортного средства используемого в качестве буксировщика, платформа может оснащаться различными колесами. Для буксировки автомобилем устанавливаются колеса на 13 дюймов, для буксировки квадроциклом колеса низкого давления на 13 дюймов. Платформа изготовлена из профилированных металлоконструкций, с антикоррозийным покрытием и порошковым окрашиванием. Платформа оснащена поворотниками и другими световыми элементами для регистрации в ГИБДД. Конструкция платформы позволяет спускать лодку на воду по пологому береговому склону. Надежная фиксация креплений исключает случайное складывание корпуса. Предусмотрены места для троих человек оснащенные посадочными скамейками. Лодка имеет днище с конструкцией «Бостонский китобой». Это плоское днище, с рифлением, имеющее следующие преимущества: Практическое применение Складная прицеп лодка «Койра» предназначена для рыбалки на открытых водоемах, реках и озерах. Функциональный прицеп, становиться местом для хранения снаряжения при перевозке и доставке на реку. Подойдет для рыбалки или охоты на воде. Также в наполовину сложенном состоянии с использованием маскировочной сети, прицеп может использоваться в качестве укрытия при охоте. Компактные размеры упрощают не только транспортировку, но и хранение стеклопластиковой лодки. Для временного размещения можно использовать гараж или хозяйственные постройки во дворе. Допускается хранение под тентом на открытом воздухе. Большое внутреннее пространство; Улучшенные скоростные характеристики при установке мотора; Хорошая проходимость на мелководье, благодаря плоскому дну; Улучшенная устойчивость на спокойной воде.