Тип двигателя: Бензиновый
Объем топливного бака: 3.6
Тактность двигателя: Четырёхтактный
Трансмиссия: Шестеренчатый редуктор
Марка двигателя: Варяг
Тип: Мотоблок
Сцепление: Ременное
Система запуска: Механический стартер
Мощность двигателя: 9.0
Количество цилиндров: 1
Количество передач: 2 вперед/1 назад
Максимальная глубина обработки: 30.0
Объем масляного бака: 1.1
Вес: 115.0
Минимальная ширина обработки: 75.0
Максимальная ширина обработки: 125.0
Вал отбора мощности: да
Гарантийный срок: 12
Система охлаждения двигателя: Воздушная

Мотоблок Варяг предназначен для обработки почвы: рыхления, боронования, выравнивания, прополки и других работ на личных приусадебных, огородных и садовых участках. Мотоблок Варяг МБ-901 отличается высокими техническими параметрами и является удобным для использования разными пользователями для выполнения многих необходимых операций. Его можно использовать вместе с навесным оборудованием: плуг – для обработки целины, грунтозацепы ― для надежного сцепления с почвой и обеспечивают тяговые усилия мотоблоку при вспахивании, а также при выкапывании корневых плодов.

Мотоблок Варяг МБ-901 оснащен бензиновым двигателем с воздушным охлаждением мощностью 9 л. с. Предназначен для сельскохозяйственных работ — обработки почвы или подготовки ее к посадкам. Мотоблок справится даже с культивацией целины. Агрегат укомплектован большими колесами с агрессивным рисунком протектора для лучшей проходимости по местности. Есть сошник, с помощью которого можно регулировать глубину обработки почвы верхнее положение сошника для твердых почв и нижнее положение — для мягких. Глубина культивации варьируется от 150 до 300 мм.

Преимущества:

Вал отбора мощности;

Широкий спектр навесного оборудования (косилка, тележка, фрезы и др.);

Большая рабочая масса; • Воздушное охлаждение двигателя;

Шестеренчатый редуктор;

Стартер — ручной, пружинный;

Реверс способствует лучшей маневренности;

Максимальная ширина захвата за один проход составляет 125 см;

На корпусе есть металлический кронштейн для облегчения погрузки (например, при перевозке в автомобиле);

Предусмотрен специальный упор для устойчивого положения агрегата в стационарном состоянии.