Диаметр: 14
Ширина: 175
Высота: 65
Индекс скорости: T
Индекс нагрузки: 86

По результатам тестов независимых европейских экспертов Test World на полигонах Финляндии новая резина показала лучшие результаты в классе, сообщает пресс-служба компании Goodyear.
В новой шине Goodyear UltraGrip Ice+ реализована усовершенствованная технология активного сцепления ActiveGrip, сочетающая двойной состав протектора с инновационными гибридными дренажными канавками:
Двойной состав протектора
Снижение эластичности зимой - один из основных доводов в пользу специального состава протектора зимних шин, эксплуатируемых при низких температурах.
В шине UltraGrip Ice+ реализован двойной состав протектора - инновационное сочетание двух типов резины, обеспечивающих максимальные рабочие характеристики как на обледеневшей, так и на заснеженной зимней дороге, а также на влажных и сухих поверхностях.
Верхний слой представляет собой более мягкий состав для улучшенного сцепления на льду, сохраняющий эластичность при очень низких температурах.
В качестве базового используется более твердый зимний состав резины, обеспечивающий отличную управляемость при средних температурах. Оба слоя характеризуются инновационным дизайном канавок, обеспечивающим оптимальное сцепление в течение всего срока эксплуатации.
Гибридные дренажные канавки
Протектор шины UltraGrip Ice+ выполнен из двух слоев резины разного состава, каждый из которых имеет собственный рисунок дренажных канавок.
Эти гибридные дренажные канавки, представляющие собой сочетание сетчатых канавок состава резины верхнего слоя и зигзагообразных канавок, нанесенных на резину нижнего слоя, специально разработаны для обеспечения продольной жесткости протектора по всей его глубине, что дает превосходное сцепление как на снегу, так и на льду, в течение всего срока эксплуатации шины.
V-образный дизайн протектора с большой глубиной и функцией захвата снега
В новой шине UltraGrip Ice+ также реализован V-образный дизайн протектора с широкими поперечными дренажными канавками для уверенного выброса воды и слякоти. Этим повышается устойчивость шины к аквапланированию и управляемость в условиях слякоти.
Острые элементы конструкции протектора захватывают снег на переднем краю пятна контакта шины, улучшая показатели сцепления и торможения на снегу. Многорадиусная выемка с малым радиусом плеча создает длинное и широкое пятно контакта с дорогой, обеспечивающее более равномерное распределение давления между шиной и поверхностью дороги.

Таким образом, шина UltraGrip Ice+ отличается улучшенным контактом с полотном, демонстрирует более равномерный износ протектора и улучшенные показатели ресурса пробега.
Большая глубина протектора шины UltraGrip Ice+ обеспечивает повышенную устойчивость к аквапланированию и улучшенное сцепление на снегу и на льду. Блоки протектора переменной длины и расположения позволяют снизить пиковые частоты шума UltraGrip Ice+ для более тихой и комфортной езды.
Новинка прошла всесторонние испытания независимой организацией тестирования Test World и показала лучшие результаты в классе
Эксперты Test World провели испытания шины UltraGrip Ice+ в Финляндии по трем основным критериям: торможение, ускорение и управляемость в самом широком диапазоне условий, включая снег, лед, влажные и сухие дороги.