Диаметр: 19
Ширина: 235
Высота: 50
Индекс скорости: T
Индекс нагрузки: 103

Новые зимние шины ContiVikingContact 6 особенно хорошо подходят для североевропейской и российской зимы. Они заменят ContiVikingContact 5. по сравнению с «пятеркой» у шестого «Викинга» улучшенное сцепление по покрытым снегом и льдом участкам в городах и за городом.
Функционально разделенный на три части, асимметричный профиль новых специальных шин из мягкой смеси выполнен так, что при езде на поворотах, принимающие на себя самую сильную нагрузку участки на внешней стороне шины с помощью жёстких двойных блоков, обеспечивают улучшенное сцепление для более точного бокового увода на сухих участках дороги. Эти блоки служат друг другу опорой, чтобы обеспечить повышенную устойчивость при возникающих при езде на поворотах нагрузках.
Для улучшенного сцепления на снегу внутренняя площадь контакта шины снабжена большими, изогнутыми внутрь блоками. Эти блоки разделены узкими, расположенными вдоль канавками, которые соединены небольшими перемычками. При езде по покрытым снегом дорогам они действуют подобно цепи противоскольжения и благодаря трению снега о снег обеспечивают дополнительное сцепление. Еще одной хитростью разработчиков из Ганновера являются многочисленные ступенчатые ламели ContiVikingontact 6, в которых имеются небольшие перемычки. Эти перемычки предотвращают закрывание ламелей при нагрузке - так они могут наполняться снегом и обеспечивать дополнительное сцепление на заснеженных участках дороги. Помимо сцепления на снегу, таким образом, шина получает дополнительную устойчивость при торможении.
Средний участок площади контакта с дорогой с особенно сбалансированным распределением ламелей в блоках протектора обеспечивает очень надежную сцепку на покрытых льдом дорогах. При этом, ламели образуют много кромок зацепления, которые при попадании на площадь контакта с дорогой возникающего под шинами \"слоя жидкости\", тонкого водяного слоя, проникают в него подобно стеклоочистителю и таким образом предотвращают \"аквапланирование\" шины