ПРАВ.ру

Наверняка
каждый водитель попадал в опасную ситуацию, в которой случайным образом чуть
было не пострадал пешеход. Сервис «ПРАВ.ру» сделал свою подборку самых частых
случаев, сопряженных с риском возникновения аварийных ситуаций с пешеходами и
расскажет вам, как при данных обстоятельствах избежать ДТП.

color:black;mso-fareast-language:RU">На остановках общественного транспорта

RU">По статистике, именно эти места являются самыми частыми по количеству
дорожно-транспортных происшествий. Чаще всего наезд на пешехода осуществляется
по его же вине, например, когда тот, стараясь успеть на транспорт, выбегает на
дорогу, чтобы водитель маршрутки заметил его и подождал. Однако если водитель
маршрутки его заметил, это не гарантирует того, что остальные водители тоже
успеют обратить внимание на выбежавшего внезапно пассажира. Или же, когда
маршрутка/автобус останавливается возле пешеходного перехода, пассажиры, не
удостоверившись о безопасности маневра, сразу же выбегают на «зебру».

RU">Во избежание подобных аварий водителям рекомендуется снижать скорость уже
на некотором расстоянии от остановки.

color:black;mso-fareast-language:RU">Передвижение в темное время суток и при
влажной погоде

RU">Не стоит забывать, что мокрый асфальт удлиняет тормозной путь на треть!
Если водитель, двигающийся на скорости 80 км/ч, при влажной погоде заметил
пешехода в 50 метрах от себя, он вряд ли сможет избежать наезда. В то время как
в сухую погоду этого расстояния будет достаточно для предотвращения
столкновения.

RU">Поэтому главный совет от сервиса «Прав.ру» – при движении в темное время
суток, да к тому же по мокрому асфальту – снизить скорость максимум до 65 км/ч.
Особых временных потерь вы не заметите, зато обезопасите себя и пешеходов от
возможных неприятностей на дороге. Также не стоит забывать о том, что исправно
работающие фары должны освещать путь на 100 метров при дальнем свете и на 45
при ближнем.

RU">Если дорога пустая, необходимо включить дальний свет, но при приближении
встречного автомобиля переключить на ближний, чтобы не слепить водителя,
едущего по встречной.

RU">Помимо советов водителям, многое зависит от пешехода. Жители сельской
местности должны обязательно прикреплять к своей одежде светоотражающие детали.
Многочисленные исследования говорят о том, что водитель способен различить
пешехода на расстоянии 100 – 200 метров, то есть, в два раза раньше, чем без
светоотражающих элементов. Это дает дополнительное время для снижения скорости
и предотвращения аварии.

color:black;mso-fareast-language:RU">Провокаторы аварии

RU">На самом деле пешеход прав далеко не всегда, и даже более, водитель в
некоторых случаях не обязан пропускать пешехода. Конечно, водитель постарается
избежать столкновения с пешеходом, если тот выбежал на проезжую часть, но это
может привести к более сложной аварии с участием других автомобилей.

RU">В случае если водитель видит, что пешеход намеревается перейти дорогу в
неустановленном месте, и даже если он уже ступил на проезжую часть, водитель
должен снизить скорость, включить дальний свет в темное время суток и нажать на
клаксон.

RU">Но если пешеход будет продолжать свое движение, водитель хотя бы привлечет
внимание других водителей, и они успеют как-то среагировать, чтобы снизить
аварийность возникшей ситуации.

RU">Никогда не стоит снижать скорость или останавливать автомобиль в
неустановленном месте для того, чтобы пешеход перешел дорогу, ведь даже если вы
и видите того самого пешехода, это не говорит о том, что его видят водители в
соседних рядах.

RU">Пешеход может начать переход по зебре только тогда, когда он убедится в
том, что ситуация на дороге безопасна как для него, так и для участников дорожного
движения. Даже наличие зебры не является гарантией того, что переход в этом
месте может быть безопасен. Поэтому пешеход должен, прежде чем ступить на
проезжую часть, посмотреть по сторонам, как нас учили еще в школе. И только
после того, как он убедится, что все водители имеют возможность остановиться и
пропустить его, он имеет право продолжать свое движение. Если же автомобиль
едет с высокой скоростью, не снижая ее, лучше пропустить такого водителя, чтобы
сохранить собственную жизнь и здоровье, ведь неизвестно, кто находится за рулем
того автомобиля и в каком он состоянии, а также в каком состоянии находится сам
автомобиль.

RU">Законодательный аспект тоже имеет место быть в ряде факторов, провоцирующих
аварию. Пешеход прекрасно знает свои права и иногда может вести себя немного
нахально, поскольку водитель, не нарушивший ни единого правила дорожного
движения, но сбивший человека, все равно будет наказан за то, что не смог
предотвратить наезда. Порой и по самой водительской статье – 264 УК РФ
«Нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть или тяжкие телесные
повреждения». А пешеход, владеющий такой информацией, считает, что «ему все
должны», что водитель непременно следит за его передвижением и ждет, пока тот
перейдет туда, куда ему нужно. И здесь не имеет значения, в каком состоянии был
пешеход, что он делал на проезжей части и все остальное, претензии, причем и со
стороны следствия будут лишь к водителю, который не принял все необходимые меры
для предотвращения столкновения с пешеходом.

RU">Но сегодня существует сервис, готовый помочь автоводителям не оказаться без
вины виноватым, и называется этот сервис – ПРАВ.ру. Компания предлагает жителям
Москвы и Московской области уникальную услугу, не имеющую аналогов на рынке –
карту круглосуточной адвокатской поддержки «ПРАВ.ру». Заключая с компанией
договор, уже названный в народе АВТОУГОЛОВКА, автовладелец, по сути, получает
поддержку квалифицированных адвокатов на случай ДТП, в котором пострадали или
погибли люди.

RU">Оформить карту «ПРАВ.ру» вы можете на
сайте сервиса RU"> или узнать подробную информацию по телефону +7 (495) 021-34-78.