Диаметр: 15
Ширина: 205
Высота: 60
Индекс скорости: T
Индекс нагрузки: 90

Оригинально расположенные поперечные канавки и зигзагообразные ламели обеспечивают высокую курсовую устойчивость, эффективно отводят снег и грязь из пятна контакта. Предусмотрена возможность установки 128 шипов противоскольжения в 8 рядов, что повышает уровень сцепления шины со скользким покрытием. Современные материалы, использованные в составе резиновой смеси, обеспечили шине Cordiant Polar-2 высокий уровень главных потребительских характеристик - управляемости, торможения, продольного и поперечного сцепления.
Асимметричное расположение блоков протектора относительно центральной оси обеспечивает высокий акустический комфорт. Уникальный многокомпонентный состав резины на основе натурального и синтетических каучуков обеспечивает сохранение эластичности шины даже при низких температурах, гарантируя оптимальное сцепление шины с дорогой как на обледенелом, так и на мокром покрытии, что дает возможность использовать ее и в межсезонье.
Оптимизированный состав резиновой смеси способствует повышенной износостойкости протектора и низкому сопротивлению качению, что ведет к экономии топлива.
Это первая зимняя шина Cordiant с асимметричным рисунком протектора. Разработчики соединили в новинке два главных качества: хорошую управляемость на зимней дороге и короткий тормозной путь. Данная модель предназначена для установки на автомобили иностранного производства сегментов B и С. Модель Cordiant Polar 2 создана специально для эксплуатации на российских дорогах и предназначена для активного вождения. Шины ошипованы под контролем производителя уникальным шипом «снежинка». Его надежная посадка обеспечена двухслойной фиксацией в протекторе. Cordiant Polar 2 имеет следующие конструктивные особенности:
• асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий отличную управляемость и короткий тормозной путь;
• увеличенное пятно контакта для уверенного торможения;
• ошиповку инновационным шипом с якорной посадкой и двухслойной фиксацией в протекторе;
• внешний слой протектора, выполненный из мягкой и стойкой к износу резиновой смеси;
• базовый жесткий слой, изготовленный из плотной резины, позволяющий надежно удерживать шип;
• специальные индикаторы в форме ромба, стирание которых означает завершение периода обкатки.